• La versión de competición desarrollada para este año por PEUGEOT SPORT toma el relevo como protagonista del campeonato al icónico PEUGEOT 208 R2, con el que Roberto Blach y Daniel Berdomás se proclamaron campeones, respectivamente, en 2018 y 2019.
  • 10 equipos españoles y 6 portugueses van a disputarse el título a lo largo de las cuatro pruebas (dos en cada país) que conforman el calendario esta temporada, cuyo vencedor disfrutará de un premio único: un programa oficial en 2021 al volante de un Citroën C3 R5.
  • El vigente campeón debuta como tal con esa misma montura este fin de semana, en el Rali do Alto Tâmega, al sur de la provincia de Ourense, donde el campeonato inicia esta nueva singladura con, entre otros, el vencedor de la primera edición y el tercer clasificado de la segunda.

La exitosa fórmula de promoción instaurada hace dos años, conjuntamente, por Peugeot España y Peugeot Portugal, experimenta una renovación total para esta temporada con la entrada en escena del PEUGEOT 208 Rally 4. El coche-escuela, heredero del ya emblemático PEUGEOT 208 R2, que acaba de homologar PEUGEOT SPORT para seguir promoviendo la formación y evolución deportiva de los jóvenes talentos internacionales que aspiran a triunfar en esta disciplina, para los cuales una iniciativa como la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA constituye la plataforma ideal donde sentar las bases de sus éxitos futuros.

La reestructuración de calendario que ha obligado a efectuar la pandemia se ha concretado, finalmente, con una lista de cuatro pruebas entre agosto y noviembre, dos de ellas en España y otras tantas en Portugal, donde arranca la temporada este fin de semana con la disputa del Rali do Alto Tâmega, trazado por los abrasivos tramos de asfalto cercanos a la localidad de Chaves, al sur de la provincia de Ourense. Un escenario donde se va a producir el debut de Daniel Berdomás, como premio al haber ganado la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA el pasado año, sobre un Citroën C3 R5 alineado por el promotor del campeonato, Sports&You.

La misma montura con la que competirá la próxima temporada, en calidad de piloto oficial, el piloto que consiga el título este curso. Un aliciente incomparable y único actualmente a nivel nacional, que dará por primera vez la oportunidad a una joven promesa de disputar el S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) o el CPR (Campeonato de Portugal de Ralis) subido a un vehículo de la categoría reina. La máxima aspiración, indudablemente, para cada uno de los 16 equipos que van a verse las caras de aquí en adelante a bordo del sofisticado e innovador PEUGEOT 208 Rally 4.

La emoción, el nivel deportivo y el espectáculo están asegurados con la introducción del nuevo modelo evolucionado por PEUGEOT SPORT y la presencia de un amplio abanico de aspirantes al título de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020. Entre ellos, el campeón de la primera edición, Roberto Blach (autor el pasado fin de semana de la primera victoria del PEUGEOT 208 Rally 4 en España); los terceros clasificados de 2018 y 2019, Pedro Antunes y Pep Bassas (campeón de la Beca Junior R2, y, actualmente, piloto del Rally Team Spain en el Europeo Junior); y otros participantes con experiencia previa también en el campeonato, como son Sergi Francolí, Pedro Almeida, Óscar Palomo, Delbin García o Domingo Estrada.

A ellos se suman algunos debutantes, caso de Sergio Fuentes o Alejandro Cachón, y dos pilotos con una extensa carrera ya en el mundo de los rallies: Álvaro Muñiz (campeón del Trofeo de España de GT hace dos temporadas) y David Nafría (vencedor del Desafío Peugeot en 2002 y piloto oficial al año siguiente del equipo Peugeot Sport España).

Todos ellos se van a jugar los honores de esta tercera edición de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Un campeonato respaldado por Pirelli como proveedor de neumáticos y Total en cuanto a suministro de lubricantes, que, dos años después de su fundación por parte de Peugeot España y Peugeot Portugal, está considerado ya uno de los certámenes de promoción mejor valorados y más concurridos a nivel internacional.

Huawei, Vodafone, RACC y ACP apoyan también esta iniciativa, que, además de un atractivo premio final, ofrece la posibilidad de embolsarse jugosos premios en metálico a los 10 equipos mejor clasificados en cada rally (desde 5.000€ * al vencedor hasta 500€ * para el 10º), y, a su vez, al vencedor del apartado junior (1.000€ * adicionales a los que le correspondan por su posición en la general).

* El 50% de este valor se entregará como vales de compra a canjear en la Peugeot Sport Racing Shop, que serán válidos hasta el 31 de diciembre de 2020

 

INSCRITOS PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020

1 GC Motorsport Sergio Fuentes Matías Alain Peña
2 Club Deportivo Cheetah Óscar Palomo Javier Martínez
3 Delbin Motorsport Delbin García José Vieitez
4 PT Racing Pedro Antunes Pedro Alves
5 Mavisa Sport Josep Bassas Axel Coronado
6 RaceSeven Domingo Estrada Cristina Iglesias
7 Alvemaco Rentacar Alejandro Cachón Alejandro López
8 Mavisa Sport Sergi Francolí María Salvo
9 PT Racing Pedro Almeida Hugo Magalhães
10 AR VIDAL Luis Delgado André Carvalho
11 TRS Racing Team Roberto Blach Adrián Varela
12 RF Competições Ernesto Cunha Valter Cardoso
13 PT Racing Ruben Rodrigues Estevão Rodrigues
14   Paulo Caldeira Ana Gonçalves
15   Álvaro Muñiz Javier Martínez
16   David Nafría Pedro Requena

 

CALENDARIO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2020

28-30 de agosto Rali do Alto Tâmega Asfalto Portugal
10-12 de septiembre Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo Asfalto España
9-10 octubre Rallye Vidreiro – Centro de Portugal Asfalto Portugal
24 a 25 outubro Rally La Nucía – Mediterráneo Asfalto España

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